在驾车经过路口之际，每个人都曾有过那么一瞬间出现分心走神的状况，等到察觉到的时候，前轮已然越过了停止线，此时红灯大亮刺目闪耀。众多车主的第一反应便是慌乱起来，要么硬着头皮继续往前开，要么急忙倒车退回原处，结果本可避免的严重处罚，硬是变成了扣6分以及罚款200元，一个记分周期内的分数一下子直接减少了一半，想想就让人心里疼惜。交警再三着重强调，无需进行复杂的操作，也不用去设法找关系，只要做对一个关键的动作，便能够避开闯红灯的严重处罚，整个过程完全合法合规，在全国范围内都通用。
三张照片定闯红灯
不少人觉得电子眼一经拍到压线便算闯红灯，这实则是极为严重的误解，依据公安部所发布的《闯红灯自动记录系统通用技术条件》，认定闯红灯得集聚三张完备的照片，缺少任何一张均不可按闯红灯实施处罚，第一张照片是红灯亮起之际，车辆仍旧处于停止线以内，第二张是红灯持续之时，车辆前轮越过停止线，第三张是红灯尚未熄灭，车辆持续移动直至路口中间，这三张照片依序拍齐，系统方才会判定为闯红灯。要是拍不全第三张，那就不能够构成完整的证据链，这便是误闯之后能够补救的法律依据所在。
立即刹停是唯一正确操作
倘若你是起初刚压到停止线，又或者是整车已然越过了线，甚至于开到了斑马线的位置，只要发觉自身误闯了红灯，那么第一时间要做的事情便是踩死刹车，使得车辆完全静止下来。这般做的目的十分明确：电子眼仅仅能够拍到前两张照片，第三张照片由于车辆没有持续移动故而拍不到，自然而然就不会被认定为闯红灯。这个动作无需任何技巧，也无需找关系，全国的任何路口都适用，乃是交警再三强调的黄金法则。只要你能够在越线之后保持静止，便守住了不被重罚的底线。
倒车和继续往前都是大坑
许许多多的车主在越过了线之后，一下子慌了神，其第一个反应便是倒回去，心里认为只要往回退就不会有事了，而这可是极为危险的一种做法。路口那里车的流量是很大的，在此情况下倒车极其容易引发后面车辆的追尾，一旦出现了事故，那么你就成为了要承担全部责任那一方，原本仅仅只是稍微有一些违规，一下子就升级成为了交通事故。并且电子眼是会持续进行抓拍的，倒车这个行为会产生位移，系统是有可能按照“违规倒车”来进行处罚的，反而让违法所造成的后果变得更加严重了。同样的道理，继续朝着前面开那更是绝对不可以的做法，只要你一动，第三张照片瞬间就会拍摄齐全，闯红灯的证据链就变得完整了，6分200元的处罚肯定是逃不掉的了。
越线停车代价小得多
是否会致使一些人产生疑问，即当我停留在路口中间，从而阻挡其他车辆的通行该如何应对呢？ 交警提供的答案清晰界定 ； 将闯红灯所面临的严重处罚以及追尾的风险加以比较时 ， 停留在原地等候绿灯属于最为安全的抉择。 待下一个绿灯点亮 ， 正常启动前行便可 ， 不至于遭受追加处罚。 此种情形于法律范畴内归类为 “越线停车” ， 与闯红灯全然不是同一回事。 闯红灯是记6分并罚款200元 ， 而越线停车在众多地区仅记1分且罚款100元 ， 甚至在某些地方仅仅给予警告而不实施处罚。 以最小化的代价去规避最大化的损失 ， 这笔账众人皆会计算。
四种常见误区要避开
有这么一个误区一，就是觉得黄灯亮的时候加速冲过去没啥事儿。然而法律可是明确规定了的，黄灯亮的时候要是已经越线了那是能够继续通行的，可要是还没越线那就必须得停车，一旦加速抢行而且还被抓拍了，同样是会按照闯红灯来进行处罚的。还有误区二，认为只要停住不动了，那就完全不会受到处罚。马上刹停确实能够避免闯红灯，但是越线停车本身它仍旧属于轻微违规，只不过处罚的力度要轻得多，完全是能够接受的。另外还有误区三，觉得有交警在就不用怕。交警在现场指挥的时候是按照手势来通行的，可电子眼依旧在正常工作，如果交警没有指挥你，而你闯了红灯照样还是会被拍到的。最后是误区四，觉得车上有急事就可以闯红灯。哪怕是出现任何情况且该情况处于紧急状态之际，无论如何都绝不能够将其当成闯红灯的缘由，要是因为避让救护车等特种车辆从而导致产生违章行为，在过后是能够去申诉以撤销该违章的，然而要是直接闯过去那便是不可以的。
误判后的申诉流程
要是你把车刹停了，可居然还是收到了闯红灯的违章通知，先别慌，能够借助交管12123App去申诉。你得准备好行车记录仪视频、现场照片或者信号灯故障截图等之类的证据，这些证据得清晰又完整，要能够还原整个过程。提交之后交管部门会进行人工审核，只要能证明你是误闯并且马上刹停，没有再继续移动，违章一般就能被撤销。有一位车主被大车遮挡住视线最终误闯后马上刹停，收到了违章通知，他把行车记录仪视频上传之后，当天处罚就被撤销了，6分200元全都免掉了。
过路口的四个防误闯技巧
前往路口之前，预先进行减速操作，将行驶 speed 把控于每小时 30 公里之下，瞅见绿灯呈现闪烁之时，便不应再予以加速，宁愿停顿三分，亦不可争抢一秒。其二，于跟车之际，同大型货车、公共汽车维持充足距离，保证自身能够清晰瞧见信号灯，不被遮挡住视线。其三，驾车期间，注意力务必保持集中，不可观看手机、调试导航或者与乘客展开闲聊，处于路口哪怕仅仅一秒走神，皆有可能引发事故。其四，抵达陌生路口之前，预先进行观望信号灯以及停止线位置的动作，做好停车的预备工作，切莫等到临近跟前方才作出反应。
瞧见这儿，你是否也曾碰到过相仿的情形？你那时是怎样去处置的？欢迎于评论区域分享你的经历，要是觉着这篇文章颇具用处，记得点赞并转发，以使更多车主能够看到，从而规避踩坑。
