2003年，上海市民拿起电话，去举报违章，那股热乎劲，放到今天来看，仍旧极具冲击力。二十多年以前，就有68位市民，在24小时之内，主动投入到交通治理之中，这表明群众监督所具备的力量，从来都并非微小。
一通电话引发的治理创新
2003年7月18日的下午时分，闵行区的李先生成为了上海首个吃螃蟹之人。他拨通热线电话举报朱莘路存在违章行驶情况，并非是与谁过不去，而是着实看不惯那条道路每日都处于乱糟糟的状态。当天晚上，嘉定的侯先生更为幸运，他举报嘉黄路有十几辆车乱停，交巡警在4个多小时后就处理完毕，还通知他有望获得奖励。这种即时反馈在当时是相当罕见的。
当时，不存在智能手机，且没有随手拍上传的平台，市民展开举报所依靠的全是固定电话以及电子邮件。南汇区的陆先生为了抓住闯红灯的奥托车，就在路口直接守着，打一次电话要是不够，那就守着继续打第二次。在这种较真劲的背后，则是普通人针对规则最为朴素的维护。
举报渠道开通首日的众生相
7月18日下午起，至19日上午9点多，68个举报电话与邮件，涌入交巡警总队。有人如卢先生这般，提前两日，用相机拍下银城东路的实线变道情况，而后将照片，通过邮件发送过去。那辆违章车，归属上海美顺汽车销售公司，因证据确凿，很快被锁定。
更让人觉得有意思的是，那些不想留下自己名字的市民。有一个人，直接对着接线员讲，要是有关奖励真的能够实现兑现，他打算专门去购置一台相机用来拍摄违章行为。这话听起来好像是在开玩笑，可是仔细去思考一下，在当年，一台普通的胶卷相机，要花费掉普通工人大半个月的工资呢，而这个人愿意为了这项举报去专门进行投资，这表明大家真的是把这件事情当成一回事了。
奖励机制如何点燃参与热情
被交巡警总队承诺的奖励，化作了点燃热情的导火索，侯先生有望成为首个被奖励者这一情况，经媒体传播开来，刺激更多人加入，上午7点多陆先生打进电话还特意强调，他就在那儿守着，目睹闯红灯还打，这种主动蹲守行为，已超越单纯举报，演变成一种公共事务的参与。
可是当年存在着冷静的那种声音，那位打算购买相机去拍摄违章行为的市民，话语方面隐隐约约带有试探的意思，那便是究竟奖励这件事能不能做到兑现呢，这种疑虑绝对很正常，理由就是任何一项新制度刚刚推行出来的时候，自然而然都需要凭借实际发生的案例去逐步建立起信任，警方明显也是清楚这一点的，对于侯先生所进行举报的快速予以处理，这实际上就是在给所有的人吃下一颗定心丸。
从胶卷相机到智能时代的变迁
转而回顾二零零三年的这场举报热流，技术手段尚属相当原始。卢先生拍摄银城东路违章所使用的应当是胶卷相机，拍摄完成以后需要进行冲印，之后再经由邮件发送附件。由拍摄直至举证，其间间隔着数量不少的环节。但就算是这样的情况，市民的热情亦未曾因繁琐流程而被劝退。
放到当下，随手拍秒传平台，大数据会自动识别，效率不知提高了好多倍。然而当年那般拿着相机去街头蹲守的执着，反倒显得更为珍贵。由于那时的每一回举报，都得付出更多时间成本，全是纯粹依靠个人的社会责任感在推动。
市民监督的蝴蝶效应
这68个电话以及邮件所带来的，并非仅仅是几十辆违章车得以被处理这么简单。嘉定的侯先生进行举报，在短短4个多小时之后就得到了反馈，这样的速度，将会经由他口口相传出去，进而影响到他身边的一整圈人。南汇的陆先生守在路口进行举报的这种行为，同样也会让那个路口的司机知晓，随时都有可能会有一双眼睛在紧紧盯着。
关键的是，它为市民开启了参与城市治理的全新门道。以往目睹违章，大多只是骂上几句，如今有了正规途径能够反馈，并且确实能够促使处理。这种从抱怨转变为行动的变化，才是此事所要展现的最大价值。后续出现的交通违法行为有奖举报、随手拍平台，都能从2003年这个起始点寻得脉络。
二十年前的新闻为何今天仍值得看
这篇于2003年所做的报道，此刻翻找出来，still使人觉得充满生机与活力，并非源于那些违规事例具有多具代表性，而是在于其中涉及的那些人充满生气与活力：执着较真的李先生，运气颇佳的侯先生，暗中守候的陆先生，意欲购置相机但身份未曾公开的市民，他们并未具备有多高深的思想觉悟，仅仅是冀望自身家门前的道路能够保持顺畅通行，让那些违反交通规则闯红灯的司机能够有所警醒、时长记性。
作为城市治理所最亟需的底色，这种最为朴素的参与感，是不可或缺的。当下，随着技术日益发达，举报平台逐渐愈加智能。然而，那种一心愿意为公共事务投入时间，全身心付出精力的热忱，反而反倒变得更值得珍视珍惜起来。回首当年那68个人，比照现今情形。对此，你认为如今当下市民监督的热情究竟是更高涨了呢，还是已然被各式各样的智能系统给惯得慵懒懈怠了呢？诚挚欢迎大家在评论区畅所欲言，交流一下彼此的观察看法。同时，也请费神将这篇文章分享推荐给更多的人，一同携手共同回忆那段依靠拿起电话去管那些闲事的往昔岁月。
