在北京，于今日凌晨3点起开展了单双号限行举措， 有司机为了躲避处罚，在凌晨就外出准备上路，却不巧被拦下；甚至还有车主计划把车牌摘下，以此来逃避检查，然而，这般操作真的足够躲过处罚吗？交警通过实际执法的现场，已然给出了答案。
限行首日外埠车辆成违规主力
刚过凌晨3点，京沪高速大羊坊收费站进京这个方向，迎来了首位闯限行的司机。一辆尾号为8的黑色迈腾被朝阳交警给拦下了。司机家住在廊坊，原本打算提前出门去躲开早高峰，然而却忘掉了当天是单号日。这位司机所碰到的情况并非是个例，在短短10分钟的时间里，同一个检查点有20多辆违规的车被拦了下来。
上午7点半的时候，位于菜户营桥处的检查点同样呈现出忙碌的状态。有一辆车牌为鲁且尾号是B的车辆，被交警给拦停了下来。经过检查发现，该车不但违反了双号行驶的相关规定，并且还没有办理进京证，甚至还赶在早高峰的时段闯入了五环以内的区域。从7点半开始一直到8点，在这个检查点查获的4辆闯限行的车辆当中，有3辆都是外埠号牌的车辆。
多项违法合并处罚有讲究
存在这样一种情况，即有司机同时触犯了多种限行规定，对此交警在现场给出了明确的说法，那就是按最高限处罚且不累计。比如存在未办理进京证的情况，同时又违反了早晚高峰限行以及单双号限行规定，最终只会按照未办理进京证的规定进行处罚，即罚款100元并记3分。又比如办理了进京证，然而违反了早晚高峰限行规定，那么不管是否违反单双号限行规定，都只会被处罚100元并记3分。
要是仅仅违反单双号限行的话，那处罚可就会轻许多了，具体的表现为仅仅罚款100元而且不会记分。记者于现场观察到，有好多外埠车辆的司机并不明晰这些详尽的规定，存在有人认为会进行多项累加处罚的情况，以至于开车的时候总是提心吊胆的。
电子眼路面执法无缝衔接
不少司机会对电子眼抓拍事宜予以关注，交警作出说明，全市范围内部署的电子眼在运行时会自行记载出现违法限行情况的车辆，然而要是在3小时这个时间段之内既遭到电子眼的拍摄又让路面上执行任务的交警拦截住，那么系统到最后只会记录一次相应的处罚，就算出现处罚决定书遗失不见的状况，交警借助系统去开展查询的话依旧能够精确把握上次实施处罚的具体时间。
拿违反单双号行驶的车辆来说，北京给予了3小时驶离缓冲期，这表明3小时之内不会重复进行处罚，为司机留出把车开回家或者停进停车场的时间，然而要是超过3小时依旧上路行驶，那就会被再次记录。
停驶日车辆停放难题待解
有市民提出小区停车位存在紧张状况，致使夜间只能将车停放于路边，此次限行时段为凌晨3点到24点，倘若次日恰好处于停驶日，车辆停靠在路边无法开动该如何处理呢，针对此交警给出确切建议，停驶日务必提前把车停放至正规车位，不可停在道路上。
有个别心怀歪念的司机，竟然滋生出摘车牌的奇葩想法，而这般操作所带来的后果是极为严重显赫的；交警着重强调指出，要是出现未悬挂号牌或者故意去遮挡污损号牌这类行为状况的，乃是会按照涉牌违法的严规，径直记分一次记满12分的；仅仅只是为了躲避单双号限行，就去冒涉牌并因此记分的这般巨大风险，实在是在权衡之后发现得不偿失的呀。
公共交通加密应对客流激增
单双号限行第一天到来之际，地铁国贸站在早高峰时段就实施了限流举措。国贸站区助理区长王先生进行了相关介绍，早上7 点起，G 口实施高级别的限流行动，9 点之后，改为缩小进站口的方式并持续一整天。APEC 期间傍晚高峰时段，E 口也会依据客流状况实施限流。地铁集团预估会议期间每日客运量会增加 120 万人次，并已采取延长高峰时段、加开临客等相关措施。
刘先生，作为通州公共自行车的运营负责人，称工作人员不予增加，然而调度次数却要增多，早上需往小区门口的租车点多投放车辆，晚上则要在通州北苑、梨园等城铁站强化调度。不过，原定本月 10 日开放办卡的时间无法提前，想骑公共自行车还得再等等。
路上车少了35%拥堵缓解
单双号限行之后，路上的车真的是减少了一半的数量吗？交通部门所测算出来的数据明晰呈现，平常尾号限行之时，能够正常行驶的车辆占据80%的比例，而当下实行单双号限行举措后，能够行驶的车辆仅占50%，将这两个比例相减之后，再加上5%的浮动富余量，实际上路面之上的车辆减少幅度大约为35%。这样的情况表明，虽说车辆数量并没有减少一半之多，然而路况确实是会显著地好转起来。
你于今日选定了怎样的出行方式，途中所碰到的检查点数量多不多，欢迎于评论区去分享你限行日的出行经历。
