选导航软件如同选出行时的搭档，倘若选对了，便会省心又省力，要是选错了，或许会致使你多耗费半小时，甚至还会吃上罚单。高德与百度到底该如何去选呢？老杨驾车行驶了20万公里后总结出了核心逻辑：若赶时间、跑长途，那就选高德，若找小众的地方、追求便利，那就选百度——此原则能够解决90%的纠结。
早高峰通勤避开拥堵是关键
杭州早高峰时，老杨实测表明，高德的实时路况响应真的更为迅速一些。城西至滨江的常规路线上，高德提前2公里就语音提示，前方高架拥堵会有15分钟，还建议绕行地面快速路，这样能节省8分钟，依照提示走，果然一路顺畅。百度此时却依旧推荐走高架，等到播报拥堵时，已经来不及去变道了。
重要之处在于预先做好相关设定，于高德“我的-设置-导航设置”内，留意勾选“实时路况优先”以及“规避临时管制”，将违章预警设定为全程进行播报，老杨把提前播报距离调整至300米，如此一来碰上临时测速或者突然改变的车道时，仍具备充足时间作出反应，一整年当中都未曾领受过任何一张违章罚单。
下班放松找车位吃饭更省心
下班后，时间变得宽松起来，想要避开主干道的拥堵状况，百度的优势就开始展现出来。其中最实用的，是那个“车位导航”功能，此功能能够直接地显示出周边停车场剩余的车位数量以及收费的标准。老杨在武林商圈进行了实际测试的时候，在晚高峰时段利用百度来找车位，平均下来能够节省12分钟，然而高德的车位数据更新速度比较慢，常常会出现那种“显示中是有可用空位但实际那里已经满了”的状况。
若在百度找餐馆，那也是极为便利的。要先在设置之中，将“偏好小路”给打开，接着唤醒语音，随后可以直接说“找附近人均60元且带有包间的川菜馆”，进而它能够联动大众点评，去推荐那些口碑良好的商家。老杨上周请客户吃饭之时，借助这个功能，寻得了一家隐匿在巷子里的私房菜馆，其环境优良，并且还无需排队，客户对此极为满意。
跑长途高速预警能力决定安全
在跑京沪高速之际，两款导航的预警能力方面存在显著差距，高德在距离前方大桥30公里时就发出提醒，内容为“前方大桥易起雾，减速慢行”，在距离右侧车道施工处提前5公里预警“右侧车道施工，车道缩减” ，然而百度的提醒比高德晚了15公里，当听到提示时已然无法从容地完成变道，对于那些赶时间的人而言，多这几分钟的提前量意味着能够平稳地进行并线，而无需急刹车。
高德对于货车以及新能源车而言也是相当友好的，在路线偏好之中选择“货车模式”，并且输入车长载重情况，它便会自动去规避限高限重的路段，老杨身为货车司机的朋友，曾经因为百度忽略县域限行，从而被导进市区的禁行区域，被扣3分还被罚200元，高德的服务区排队提醒也是很实用的，能够提前知晓哪个服务区加油无需排队，进而节省半小时的休息时间。
找乡村小路百度众包数据更准
进行自驾游找寻小众景点时，百度所对应的高德地图，常常在“最后一公里”这个环节输了一筹。当前往皖南川藏线的时候，百度能够精确地引导至山腰处的观景台，然而高德地图大概率会停留在主干道的尽头，给出“已到达目的地”的提示，可实际上距离景点还有3公里的土路才行。百度依靠用户的轨迹，能够迅速更新乡村新修建的道路，只是三四线城市乡镇道路信息的更新周期需要11至17天呢。
出发之前能够借助百度去搜索目的地，查看那“用户实拍”的相关内容以及路线评价。抵达乡村之后开启AR实景导航，它能够识别路边的树木、房屋以此作为标志，防止在岔路口处出现迷路的情况。老杨自驾前往云南的时候，就是通过这个功能寻找到了好些藏在山里的特色农家乐，其体验远远超过常规景区。要是前往成熟景区的主干道，那么还是选择高德更加稳定，不容易因为小路施工而绕路标点符号用句号。
新能源车充电补能各有千秋
跑长途选择新能源车时，选对导航可避免半路没电。高德的“新能源模式”会结合实时续航来规划充电路线，还能自动避开间距过长路段。百度的充电桩数据虽多，然而规划时容易忽略间距，老杨就曾被百度导航到一个距离下个充电桩150公里的站点，差点呼叫救援。
若在城市内进行补能，同时还想顺便去办些事情，那么百度会更具实用价值。只需直接呼喊“找附近拥有充电桩、具备洗车条件、营业直至10点的加油站”，它便能够返回带有具体服务状态的结果。可是高德却仅仅只能找到带有充电桩的加油站，没有办法对洗车以及营业时间进行筛选。老杨平常于下班后会使用百度去寻找充电站，充电半小时之时恰好能在旁边的洗车店将车子清洗干净。
新手司机防违章各有妙招
对于新手而言，他们惧怕违章，也惧怕复杂的路口，百度语音指令清晰，在复杂环岛时会明确说出“从第3个出口驶出”。且说“新手模式”能够自动避开窄路断头路，其界面简化，只显示核心操作。老杨的徒弟经过实测，使用百度车道级导航在上海高架行驶时，提前1公里就会提醒“前方分岔走左侧两车道”，到达路口时再也不用慌乱地去看路牌。
高德给出的限行提醒更为精准，于跨城出行之际会预先告知“前方即将进入限行区域，现已为你规划绕开路线”，在绑定车牌此后开启“避开限行”功能之后，于导航设置范畴内打开“车道级导航”，在雨天雾天之时会自主增强车道显示，纵使看不清路面标线，依据导航箭头行进也不会出现压线情况，针对新手而言等同于副驾位置坐着一位隐形教练，有此作用。
这两款导航分别具备不同优势，主要是要看你采用什么方式去运用它们。要是仅安装一款软件，那么建议选取高德当作主导，同时配上百度当作辅助：在出发之前，运用高德来对核心路线加以规划，接着把百度当中的“沿途服务提醒”这一功能打开进而交叉运用。你以平日里在通勤的时候会使用哪一款导航呢？是否拥有遭受导航误导偏离原本路线的经历呢？欢迎在评论区域分享你的自身经历案例内容，给其点赞并且进行转发从而让更多开汽车的人能够看到，在出行的路途当中尽可能减少差错！
