当每逢假期身处高速被堵时，眼睛盯着前方那块有着密密麻麻内容的指示牌，你是否也曾拥有过这样的瞬间呢——明明理应看清路名了呀，然而却被那一堆英文字母晃到了眼睛，等到反应过来的时候，出口已然过去了。此等问题，国家也留意到了。近期全国多个地方开始对高速指示牌采取举措，关键的一招便是：缩减甚至取消英文部分内容，将中文汉字放大。
高速路牌为何非改不可
中国高速公路建设开始的时间较晚，然而其发展速度极为迅速。1988年，上海至嘉定的18.5公里高速公路通车，这仅仅是开端，一直到2011年，我国高速公路的总里程数达到了8.5万公里，在世界排名中位列第二。公路修筑数量不断增加，车辆行驶密度持续增大，可是路牌始终保持着原来的模样。
驾车于高速之上可不是能当作儿戏的事情，在有着最高可达一百二十公里每小时那种速度的情况下，司机仅仅有着极为短暂的几秒钟时间去看清路中的指示牌，并且据此做出相应的判断。要是路牌上中文以及英文、拼音、符号等全都杂乱地挤在一起，好似一锅混乱的粥，更有甚者英文字母的尺寸比汉字还要大，这对于国内的司机而言简直如同一场怪异的视力检测。要是看不清楚，那就极易出现开错道路、突然紧急刹车、胡乱变更行驶车道等状况，进而埋下引发事故的潜在危险。
现行指示牌到底有啥讲究
现下高速路上指示牌的种类颇为齐全，国家高速是以G开头，省内高速是以S开头，它们皆是绿底白字，其区别在于国家高速顶部有个红横条，省内高速是黄饰条，每隔一段便设有距离提醒，告知你距离前方城市还有多远，便于规划行车。
此外还有车道提示牌，它会告知你每条车道可以行驶什么样的车辆，服务区指示牌是以P来进行表示的，收费站存在绿色通道标志，以及有着能让司机保持100米安全车距的距离参考牌。如此众多的信息原本就已经足够司机去查看了，再增添上英文翻译，无疑是让情况变得更加糟糕了。
中文被英文抢了风头
曾经添加英文是出于方便老外的考量，毕竟要与国际接轨呀，地铁高铁都是如此操作的。然而，高速跟地铁全然是不同性质的事物。在地铁上，你能够悠哉悠哉地查看站名，而在高速上，却得眼观六路、耳听八方。问题恰恰就出在这个地方——有些路牌上的英文不但占据空间，而且字号比中文还要大。
国内司机远距离时，由此直接致使看不清字，人的视线本能会被大且显眼的事物吸引，情况是，本该看的中文没看到，反倒是把英文扫视了一回，等靠近了才发觉该拐弯了，手忙脚乱之下容易引发事故，这哪里算得上是方便，分明就是添乱。
外国人开车真看不懂中文吗
有些人心里犯嘀咕，就怕把英文去掉之后，那些外国友人会一下子不知所措。实际上呢，这种担忧是有点没必要的。依据我们所制订的条例，外国人士在咱们国内驾车，是一定要去换领国内所颁发的驾照的，其条件是得持有长期居留相关证件并且要顺利通过笔试。那个笔试呀，可是用中文来进行的，能够在这一关卡上顺利通关的人，他们多多少少中文水准也已经达到能够应付日常所需的程度了。
要是真的驶上了高速公路，像那些平常经常会用到的字，诸如出口、服务区、限速之类的，在考试的时候都已经考过了，能有什么看不懂的呢。况且如今手机导航是如此的普及，哪还有人完全依靠去查看路牌来开车呀。就连外国友人同样是能够开启导航的，导航里面语音播报得明明白白的，比起去看路牌可要安全得多了。
这次调整改了啥又留了啥
这次所进行的调整重中之重十分明晰：使得指示牌简约且醒目，将中文汉字予以放大，英文或者缩小或者去除不算。如此这般，司机在距离尚远之时便能够看到关键信息，而不必再瞪大双眼于诸多文字当中寻觅重点不算。高速行驶情形下最为关键的便是反应时间，早一秒清晰看清便能够从容实现变道不算。
固然并不是采取那种全部一概而论地将英文完全去除的方式，某些处于枢纽关键部位、毗邻重点旅游区域的地方还是会予以留存，然而整体的占比是要进行大幅度的调整操作的，此次行动的根据是交通运输部所印发的《“十四五”公路养护管理发展纲要》，其中清晰明确地提出要开展设施的数字化建设、养护的专业化推进，以此使得公路能够更加具备安全性、更加好用。
调整背后是国家发展的底气
实际上这件事情的背后还存在着另外一层含义，那便是文化自信，以往常常认为需要顾及老外所具有的习惯，道路指示牌得配备英文，菜单也得有英文呈现，如今想法发生了改变，于中国开车就必须认识中国文字，老外来至中国同样得入乡随俗并适应咱们的整体环境。
而且这仅仅只是一个开端，依据规划，在后续阶段公路将会联合大数据、人工智能这类新技术，以此促使高速公路变得更为智能，今后或许路牌能够依据天气以及车流状况自动进行变换提示，这才是切实的以人为本，此次对路牌的更改，便是朝着那个方向跨出的切实一步。
你于高速之上驾车之时，可曾因无法清晰瞧见指示牌而驶过冤枉路径呢？欢迎在评论区域讲述你的经历，并且也千万不要忘记去点赞分享，以使更多人能够看到高速路上的这些全新变化。
